两名知情人士说，中国东方航空公司一架客机坠毁事故的调查人员，正在调查这是否是机舱内的故意行为所致，因为目前还没有证据表明存在技术故障。

《华尔街日报》周二早些时候援引熟悉美国官员参与初步评估的人士的话报道称，来自这架波音 737-800 客机一个黑匣子的飞行数据显示，驾驶舱内有人故意让飞机坠毁。

波音公司和美国国家运输安全委员会（NTSB）均拒绝置评，但它们已将问题提交给了中国监管机构。

3 月 21 日，这架从昆明飞往广州的波音 737-800 客机从巡航高度突然骤降，并在广西山区坠毁，机上 123 名乘客和 9 名机组人员全部遇难。

这是中国大陆 28 年以来最致命的一次空难。

当局表示，在飞机急速下降期间，飞行员没有回应空中交通管制员和附近飞机的反复呼叫。一位消息人士告诉路透社，调查人员正在调查坠机是否属于 “ 自愿 ” 行为。

周三上午，《华尔街日报》的报道截图似乎在中国的微博和微信上都遭到了审查。“ 东航 ” 和 “ 东航黑匣子 ” 的标签在微博上也被禁止，理由是违反了相关法律，用户也不能在微信的群聊中分享。

4 月 11 日，中国民用航空局在回应网上有关故意坠机的传言时表示，这种猜测 “ 严重误导公众 ”，“ 干扰了事故调查工作 ”。

事故发生后，东航停飞了全部 737-800 机型，但在 4 月中旬又恢复了飞行。当时外界普遍认为，此举排除了 737-800 机型任何直接新的安全担忧的可能性。

在上月一份未公开的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对 737-800 提出任何技术建议。专家表示，这架 737-800 自 1997 年以来一直在服役，安全记录良好。

NTSB 主席 Jennifer Homendy 在 5 月 10 日接受路透社采访时表示，该委员会调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她指出，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。

Homendy 说，如果委员会有任何安全之忧，它将 “ 发布紧急安全建议 ”。

美国国家运输安全委员会协助中国调查人员对其位于华盛顿的美国实验室的黑匣子进行了检查。

中国官员说，对事故原因的最终报告可能需要两年或更长的时间来编制。分析人士说，大多数坠机事故是由人为因素和技术因素共同造成的。

故意坠机是非常罕见的。专家们指出，最新的假设是，坠机事故是否是一名飞行员单独行动或是打斗或入侵的结果，但消息人士强调，这些都没有得到证实。

2015 年 3 月，德国之翼的一名副驾驶故意驾驶一架空客 A320 撞向山腰，导致机上 150 人全部遇难。

法国调查人员发现，这名 27 岁的男子疑似患有 “ 精神抑郁 ”，并向雇主隐瞒了病情。

^{来源：REUTERS；编译：POLARZONE}