芬兰航空公司周一宣布，由于爱沙尼亚东部塔尔图地区的 GPS 干扰，该公司将停飞前往该地区的航班 1 个月。塔林认为，莫斯科是干扰波罗的海地区 GPS 的幕后黑手。

据行业组织 OpsGroup 称，在东欧、黑海和中东这些靠近冲突区的地方，GPS 干扰和欺骗变得越来越严重。全球定位系统（GPS）已经取代用于引导飞机着陆的无线电波束，并成为航空业日益增长的一部分。

爱沙尼亚外交部长 Margus Tsahkna 在芬兰航空的决定后表示，爱沙尼亚将向其邻国提出 GPS 干扰的问题，并打算在欧盟和北约讨论这个问题。

这位部长通过一位发言人表示：“ 俄罗斯影响了我们地区领空的 GPS 设备，这是事实。” 但他没有为这一说法提供证据。

Tsahkna 说，爱沙尼亚当局正在与芬兰航空公司一起努力，寻找恢复塔尔图空中交通的解决方案。

芬兰航空公司表示，上周有两架航班因 GPS 干扰无法降落塔尔图，而不得不改飞赫尔辛基。

芬兰航空在一份声明中表示：“ 芬兰航空将暂停 4 月 29 日至 5 月 31 日期间飞往爱沙尼亚塔尔图的每日航班，以便在塔尔图机场实施不需要 GPS 信号的替代解决方案。”

该航空公司过去也曾报告过 GPS 中断。芬兰航空一位发言人表示，他们不知道干扰来自哪里。

她说：“ 我们没有这方面的信息。”

该公司表示，自 2022 年以来，干扰有所增加。芬兰航空公司的飞行员报告说，特别是在波罗的海沿岸的俄罗斯加里宁格勒飞地、黑海、里海和东地中海附近，经常会受到干扰。

她还说：“ 一般来说，GPS 干扰不会影响航线或飞行的安全，因为飞行员都明白这一点，而且飞机上有替代系统，当 GPS 信号受到干扰时可以使用。”

本月早些时候，德国表示，俄罗斯很可能是影响波罗的海地区航行的一系列干扰的幕后黑手。德国国防部指出，干扰来自加里宁格勒，但它以 “ 军事安全原因 ” 为由拒绝透露任何细节。

当时，莫斯科没有对这些指控发表评论。

来源：REUTERS；编译：POLARZONE