美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，将对 41.6万辆特斯拉汽车驾驶员辅助系统 Autopilot 意外激活刹车动作的报告展开正式调查。

在过去 9 个月中收到 354 份有关该问题的投诉后，该机构决定进行调查，其初步评估将涵盖美国 2021-2022 年的特斯拉 Model 3 和 Model Y 车辆。NHTSA 表示，接受调查的车辆有一个被特斯拉称之为 Autopilot 的先进的驾驶辅助系统，该系统允许车辆在车道内自动刹车和转向。

NHTSA 表示：“投诉者报告说，这种快速减速可能会在没有任何警告的情况下随机发生，而且经常会在一个驾驶周期中反复出现。”

本月早些时候，NHTSA证实，它们正在审查消费者的投诉，称特斯拉汽车不必要地启动了刹车。初步的评估是 NHTSA 发布正式召回要求之前的第一阶段。

去年5月，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）表示，将雷达传感器从其部分自动驾驶系统中移除，可以解决一些特斯拉司机长期以来一直抱怨的所谓的“幽灵刹车”问题。已经解散了媒体关系部门的特斯拉没有回应记者的置评请求。

特斯拉正在受到 NHTSA 越来越多的审查，自去年10月以来，这家电动汽车制造商已经发布了10次召回，其中一些召回是迫于该机构的压力。

去年11月，特斯拉召回了自2017年以来在美国售出的近1.2万辆汽车，原因是一个通信错误可能导致错误的正向碰撞警告或紧急刹车意外被激活。

此次召回是在去年10月23日对有限早期访问版本10.3 全自动驾驶（FSD）测试版系统进行软件更新后引发的。

FSD 是一种先进的驾驶员辅助系统，可以处理一些驾驶任务，但特斯拉和 NHTSA 表示，该系统并不能实现车辆自动驾驶。

在一系列涉及特斯拉车型与应急服务车辆的碰撞事故后，NHTSA 于去年8月决定对 76.5 万辆美国汽车的自动驾驶系统展开正式的安全调查。

来源：REUTERS；编译：POLARZONE