据当地媒体周二报道，德国联邦政府已就备受争议的汉堡港口交易达成协议，允许一家中国国有企业购买其中一个码头的股份。

就在几天前，据北德广播公司（NDR）和西德广播公司（WDR）的一项调查称，尽管遭到 6 个联邦机构的强烈反对，德国领导人朔尔茨的总理办公室仍然试图推动这笔交易。

这个问题在政治上十分敏感，来自绿党和自由民主党的政界人士对中国之于关键基础设施的过度影响均表示了担忧。

据《南德意志报》周一晚间报道，联邦政府机构已经达成了一项协议：如果该笔交易得到批准，中国中远集团只能购买运营该码头的海运公司 24.9%的股份，而不是 35% 的股份。作为一个少数股东，中远集团在战略方面不拥有正式的发言权。

然而，这一妥协仍没有缓解所有人的担忧。

欧洲议会复兴欧洲（Renew Europe）组织成员、德国自由民主党成员 Svenja Hahn 表示，报道中提到的妥协，仍然显示出德国在与中国打交道时很天真。

她说：“从整体上看，将关键基础设施的部分交给中国仍然是一个严重的战略错误。中国先后收购了一些欧洲港口，而且还排除了外国政府对其本国港口的所有权。” “ 这表明，与中国的合作不是平等的伙伴关系。”

中远集团已持有欧洲最大的两个港口鹿特丹和安特卫普的股份，同时还控制着雅典的比雷埃夫斯港，并在支持扩建杜伊斯堡内陆铁路码头的计划。杜伊斯堡位于鲁尔河和莱茵河的交汇处，也是中国陆路货运的主要枢纽。

来源：POLITICO；编译：POLARZONE