瑞典民防事务大臣周二表示，一条连接瑞典和爱沙尼亚的波罗的海电信电缆受损，事发时间与本月早些时候芬兰和爱沙尼亚的天然气管道和电信电缆遭到破坏的时间大致相同，不过，电信光缆仍在运行中。
另外，芬兰调查人员说，他们已经确定了 10 月 8 日在天然气管道和电信电缆受损区域作业的船只，并指出了其中的两艘：一艘船悬挂俄罗斯国旗，另一艘船的船东为中国。
俄罗斯负责核动力船舶的 Atomflot 公司，否认它的船与此事有关。
瑞典民防事务大臣 Carl-Oskar Bohlin 说，连接爱沙尼亚的电信电缆的受损处，位于瑞典领海和专属经济区之外，电缆仍在继续工作。
他在新闻发布会上说：“ 目前，我们还无法说是什么原因造成了这次损坏。”
“ 但我们可以说的是，这次损害与……之前报道的爱沙尼亚和芬兰之间的天然气管道以及爱沙尼亚和芬兰之间的电信电缆的受损时间相似，而且距离很近。”
网络供应商 Arelion 证实其一条海底光缆 “ 部分受损 ”。
Arelion 发言人说：“ 我们目前还不知道受损的原因。未来几周内，将根据天气情况，对该电缆进行修复。”
爱沙尼亚经济事务和通信部对该国公共广播公司 ERR 表示，受损的是 Hiiumaa 岛以西约 50 公里通往瑞典的一条光缆。
一名北约官员告诉路透社，已知悉瑞典-爱沙尼亚电缆受损的报道，目前，正在与两国保持着密切的联系，以监测事态的发展。
瑞典海军司令 Ewa Skoog Haslum 表示，维持波罗的海水面和海底的交通秩序，是一项挑战。
这位海军少将说：“ 海上局势非常紧张，海面上的交通十分繁忙，而海面下发生的一切都是 ‘ 可否认的 ’。我们面临的挑战是，如何监控如此之大的水域。”
欧洲和北约越来越担心波罗的海周围及水下关键基础设施的安全性。
继 2022 年 9 月北溪管道在波罗的海海底发生爆炸，并切断了俄罗斯对欧洲的天然气供应之后，最近又发生了类似的破坏事件。
10 月 8 日，芬兰表示，连接芬兰和爱沙尼亚的 Balticconnector 海底天然气管道和电信电缆遭到破坏，这可能是蓄意行为。
芬兰当局上周表示，在受损管道旁边的海床上发现了 “ 外部痕迹 ”，它们正在审查管道破裂时该地区的船只交通。
在最新的消息中，芬兰国家调查局（NBI）表示，他们已经开始使用公开资源，以确定事件发生时在该地区作业的船只。
NBI 在一份声明中说：“ 调查措施主要集中在几艘船上，包括 ‘ 新新北极熊 ’（NewNew Polar Bear）号和 Sevmorput 号，但数据显示，损坏发生时，在该地区也有其他船只。”
声明说：“ 除了这些船只的运行动向，我们还与其他国家当局合作，对它们的背景和早期活动进行了调查。”
“ 新新北极熊 ” 号是一艘集装箱船，由中国公司 “ 新新航运 ”（NewNew Shipping） 拥有和运营，而 Sevmorput 号是一艘悬挂俄罗斯国旗的核动力货船。
Sevmorput 的船东、俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）的子公司 Atomflot， 拒绝接受有关其船只卷入事故的说法，称其 “ 毫无根据 ”。
Atomflot 的一份声明称，事发当天，Sevmorput 号一直在从摩尔曼斯克到圣彼得堡的航线上航行，穿过芬兰湾时，并 “ 没有减速 ”。
Atomflot 说：“ 机组人员没有看到或记录任何不寻常的、可疑的或其他需要报告的情况。”
NewNew Shipping 拒绝作出评论。
在最近的一次新闻发布会上，瑞典首相 Ulf Kristersson 将波罗的海海底关键的基础设施的布局，形容为 “ 意大利面 ”。他还说，瑞典及其在联合远征军（一个由 10 个国家组成的军事联盟）中的伙伴，将研究如何改善对关键管道和电缆的保护。
来源：REUTERS；编译：POLARZONE