船只跟踪数据显示，一艘中国集装箱船和一艘悬挂俄罗斯国旗的船只，曾出现在芬兰湾天然气管道受损的事发地点，并且在大约同一时间，两条电信电缆受损。

10 月 8 日早些时候，一条连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道和电信电缆被损坏。芬兰调查人员表示，这可能是被破坏，不过他们尚未得出结论，这究竟是一起意外事故，还是蓄意的行为。

瑞典周二表示，连接斯德哥尔摩和塔林的光纤，与其他两条管线几乎同时受损。

这些事件引发了对更广泛的北欧地区能源供应安全的担忧，并促使北约军事联盟加强了在波罗的海的巡逻。赫尔辛基也通过外交渠道，就这些事件与莫斯科和北京取得了联系。

根据船舶跟踪和海事分析提供商 MarineTraffic 的数据，在损坏发生的大致时间内，这 3 个地点只有两艘船。

这两艘船分别是：中国的集装箱船 “ 新新北极熊 ” 号（NewNew Polar Bear）和俄罗斯 Sevmorput 号。前者通过北极的北海航线往返于中国和欧洲之间；后者是一艘核动力货船，往返于摩尔曼斯克和圣彼得堡之间。

负责管道受损案的芬兰调查人员周二表示，它们正在调查这两艘船以及其他船只。

根据船只跟踪数据，路透社将这两艘船的航行轨迹与这 3 处受损点的位置进行了匹配。

这些地点，与为调查该事件而部署的军事和服务船只的运行动向相符。

芬兰和爱沙尼亚当局还在芬兰湾事故地点周围设立了禁航区。

在第一起事故（瑞典光纤受损）中，“ 新新北极熊 ” 号于 10 月 7 日欧洲东部时间 18：13 穿越电缆，而俄罗斯 Sevmorput 号，则于欧洲东部时间 20：08 在事故地点以西约 4 公里处穿越电缆。

该光缆运营商 Arelion 表示，事故发生在 “ 10 月 7 日下午 ”。但该公司拒绝给出具体的时间。

在第二起事件（芬兰天然气管道受损）中，“ 新新北极熊 ” 号于 10 月 8 日欧洲东部时间 01：20 经过受损的管道，而 Sevmorput 号在 8 分钟前即欧洲东部时间 01：12 经过了该基础设施。

“ 新新北极熊 ” 号穿越天然气管道的时间，与挪威地震学家在管道附近记录到的一个小地震事件的时间相吻合。

管道运营商 Gasgrid 和 Elering 表示，天然气泄漏发生在 10 月 8 日欧洲东部时间 01：00-02：00 之间。

在第 3 起事件（芬兰光纤受损）中，“ 新新北极熊 ” 号于 10 月 8 日欧洲东部时间 02：49 穿过该光纤，而 Sevmorput 号于同一天欧洲东部时间 02：26 穿过。

光纤运营商 Elisa 拒绝透露损坏发生的时间。爱沙尼亚海军表示，在波罗的海天然气管道事件发生大约两小时后，电缆被损坏。

路透社曾联系 “ 新新北极熊 ” 号的船东和运营商 NewNew Shipping，但该公司拒绝评论。

Sevmorput 的船东俄罗斯 Atomflot 公司向路透社否认其船只涉及此事。周五，该公司拒绝发表新的评论。

俄罗斯总统普京驳斥了俄罗斯破坏芬兰-爱沙尼亚天然气管道的说法，称其为 “ 垃圾 ”。

来源：REUTERS；编译：POLARZONE